Não é o Calvin



Gatinho ruivo e extremamente territorial espanta urso do quintal de sua casa. Árvore acima.
Digam que não é para fazer o dia de qualquer um?

Pata-pata

Hum, então comi uma mosquinha no lanche com o post que estava aqui. Não segui o link dos ditos fanáticos religiosos por princípio (sim, meu estimado Princípio da Teimosia) e voilá, mosca a la mode.
O post será deletado, mas o link para a confusão permanece.
E como me disse a sábia tati perolada, "para cada hormônio, morre um neurônio". Este agora é o lema da Boza aqui. :o)

Aerolineas Monotemáticas

Então a Amazônia inteira fica duas horas sem qualquer controle ou monitoramento aéreo e a versão oficial é que a culpa é de um sargento, um sargentinho só. Não se sabe se porque ele apertou um botãozinho errado, se porque foi reprovado no psicotécnico ou se esqueceu de tomar seus remedinhos pela manhã. Ou ainda, se vocês preferirem a versão oficial, "não está nada descartado, nem sabotagem, nem barbeiragem".
Sim, um sistema inteiro à mercê do dedinho de um só sargentinho.

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"If you're happy and you know it clap your hands".

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E mais cedo a notícia no UOL: remanejamento de vôos de Congonhas causará aumento no preço das passagens.
Ou ffeja: as autoridades ganham medalha e as empresas, aumento nos lucros.

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"Clap-clap!"

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Sinceramente, o Brasil é hoje um país que justifica a transformação de qualquer pessoa sã num daqueles milicianos paranóicos por conspiração do meio-oeste americano que acreditam que o Dick Cheney é na verdade um lagarto carnívoro extraterrestre disfarçado.

Viação Aérea Arrancando Os Cabelos

Dudes, seriously. Seriously.
Enquanto isso, a Academia Brasileira de Letras, autarquia federal responsável pelo aeroporto onde ocorreu o acidente, como todos sabemos, cancelou as comemorações pelos seus 110 de existência, em sinal de respeito às vítimas.

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Do top-top do Sargento Garcia não vou nem falar, né?
Ou melhor, vou sim. A questão não é o que se faz em privado. Nem a Virgem Maria resistiria a 24 horas de câmeras. A questão é a que ponto chega a dessensibilização do sujeito, que vibra com uma suposta tirada de cool da reta do seu governo (cuja imagem, porque a preocupação é só essa, é a próxima maravilha do mundo depois do Redentor), com uma suposta indulgência plenária concedida à Infraero e à Anac, e se esquece do que realmente importa.
E este é um dos mais ativos conselheiros do homem. Pois deveria pegar sua micropoliticagem, botar na frente daquele outro assessor e pedir para ele repetir "o gesto", mirando vocês sabem onde.

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Hoje eu quase tive um piripaque no almoço discutindo com o meu pai, que defendia que uma das causas da clamorosa inviabilidade de Congonhas eram os passageiros, "individualistas" que exigiam a satisfação plena de suas "conveniências". Meu pai. Cuja filha pegou mais aviões em 2006 do que o ano teve de semanas. Se ver os outros falando essa barbaridade já me faz gritar, imaginem vindo dele.
É que esse raciocínio pavoroso omite um detalhe básico: a maioria esmagadora das pessoas que viajam a trabalho não tem qualquer poder de escolha de onde ou quando pousar. A passagem chega na mesa ou na caixa postal e au revoir, les enfants. Se for reclamar com o chefe, será lembrado que tem 50 querendo a sua vaga. Os caras querem pagar o bilhete mais barato, no horário mais barato, na companhia mais barata e ter o funcionário de volta positivo e operante o mais rápido possível.
Meu pai insistiu, dizendo que as pessoas não exerciam sua cidadania nessa hora, por não peitar as regras. Eu disse então que ele fosse mudar o capitalismo e parasse de culpar os usuários.
Outra coisa: o raciocínio também implica numa disponibilidade de direitos inimaginável. Quer teimar e não enfrentar 3 horas de Marginal, dondoca? Então saiba onde está se metendo e não reclame se der merda. Ora bolas, a observância de todos os requisitos de segurança é responsabilidade das autoridades aeroportuárias que me deixam pousar lá e da companhia que recebeu meu (muito) dinheiro. Não faz parte do combinado transigir com a minha incolumidade física.
E desde quando necessidade, compromissos agendados, hora marcada e prazos viraram "conveniência"? E quando foi que conveniência pura e simples virou crime? Devo comprar uma edição mais atualizada do Código Penal?

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Nota da Gerência para os tentados a protestar: claaaaro que eu não ignoro as múltiplas causas do sufocamento do aeroporto. Claro que não sou a favor de que todas as conexões do universo passem por lá. Claro que é absurdo ter uns 2 ou 3 vôos diários BSB-GRU contra vôos de (menos de) hora em hora BSB-CGH. Eu sei de tudo, eu vivo lá, não preciso de lição e tampouco desejo inaugurar um fórum de soluções aqui no blog. Só queria mesmo desabafar, porque já ouvi esse argumento mais vezes do que o meu estômago pode suportar. E para mim, essa só perde para a tentativa de isolar a culpa no piloto, que morreu.

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Esse assunto acaba comigo. Não durmo direito há 3 noites. E o Manfriend indo para a Farc-lândia amanhã. Claro, não tem nada a ver. But.

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É que é dífícil conviver com o fato agora evidente de que a modalidade de roleta-russa é uma decisão do cliente, como diriam as pobres comissárias da TAM. Ou pista molhada e sem ranhuras, ou avião faltando um pedaço, ou ambos, ou...
Pelamor.

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Valeriana, cadê a Valeriana?

Café Amargo com o Presidente

Declaração do Loola, citada na coluna do Clóvis Rossi de hoje:
"Em determinados cargos, a gente não diz aquilo que pensa nunca, a gente faz quando pode e, se não pode, a gente deixa como está para ver como é que fica".
Com essa, e diante dos recentes acontecimentos, não nos sobra muito mais a fazer que rest our sad, sorry cases.

Muito mais que várias vergonhas

A gente reclama de atrasos, overbooking, cancelamentos, cinco trocas de portão por vôo, desconforto, etc., etc. ad nauseam, mas aí acontece a morte mais que anunciada e a sensação é de que a reclamação é pouca e a raiva é pouca. O caso é mesmo de ira.
Como até os meus gatos já podem supor, o acidente deve ter ocorrido em razão da combinação chuva + pista não terminada. Não terminada, porém liberada. Liberada para que eu, vocês e todo mundo arrisquemos nossas vidas diariamente, semanalmente, na mais estúpida das inocências.
As notícias ainda são muito precárias, mas só de ter ouvido que o avião explodiu algumas vezes e pegou fogo com todos os passageiros e tripulantes trancados dentro me deu ódio, muito ódio, ódio acima de qualquer outro sentimento.
E eu acho que são mesmo expressões de ódio, assim, bem hormonal como o que sinto, que esses irresponsáveis que decidem por nós precisam nesse momento.

Ladeira abaixo

Só para tentar espanar um pouco das teias de aranha disso aqui.
Estava eu ouvindo uma das sempre frutíferas rádios do nosso augusto parlamento quando pego a declaração de um ilustre membro do Conselho de Cof-Cof Ética sobre a lenga-lenga processual calheira:
- "A situação é tão vexaminosa, tão íngreme, tão nojenta, que..."
Íngreme.
Então tá, então.